Rijdt er al vóór 1 januari 2027 een benzine-, diesel- of hybride auto van de zaak bij je bedrijf? Dan hoef je daar voorlopig geen pseudo-eindheffing over te betalen. Dat dankt je aan de overgangsregeling. Maar die regeling heeft een einddatum en een paar valkuilen. Wie ze kent, kan nu nog duizenden euro’s per auto besparen.
Hoe werkt de overgangsregeling?
Vanaf 2027 betaalt een werkgever 12% per jaar over de cataloguswaarde van fossiele auto’s van de zaak die ook privé worden gebruikt. Hoe die heffing precies werkt en wat hij voor jouw auto kost, lees en reken je in ons artikel Pseudo-eindheffing 2027: wat is het en wat kost het?
De overgangsregeling maakt een uitzondering voor auto’s die al vóór 1 januari 2027 aan een werknemer ter beschikking zijn gesteld. Voor die auto’s hoeft de werkgever tijdelijk niets te betalen.
| Auto voor het eerst op de zaak | 2027 t/m 2030 | Vanaf 2031 |
|---|---|---|
| Vóór 1 januari 2027 | Geen heffing | 12% per jaar |
| Vanaf 1 januari 2027 | 12% per jaar | 12% per jaar |
17 september 2030 of 1 januari 2031?
In de oorspronkelijke wet liep het overgangsrecht tot 17 september 2030. Op Prinsjesdag 2026 heeft het kabinet voorgesteld dat te verlengen tot 1 januari 2031. Dat is overzichtelijker, omdat de heffing dan voor iedereen op een jaargrens begint. De verlenging staat in het Belastingplan 2027 en moet nog door de Eerste Kamer. Naar verwachting stemt die in december.
Loopt een leasecontract door na die datum, dan betaalt de werkgever vanaf dat moment alsnog 12% per jaar tot het contract afloopt. Een auto die in 2026 op een contract van vijf jaar wordt gezet, kost in het laatste jaar dus wel pseudo-eindheffing.
Wat telt als “ter beschikking gesteld”?
Het gaat om het moment waarop de werknemer de auto daadwerkelijk krijgt om te gebruiken. Niet de besteldatum, niet de datum van het leasecontract. Dat maakt de levertijd belangrijk:
- Auto besteld én afgeleverd in 2026: valt onder het overgangsrecht.
- Auto besteld in 2026, afgeleverd in januari 2027: valt er niet onder en kost meteen 12% per jaar.
- Een auto die in maart 2027 maar een paar dagen ter beschikking staat, kost een volle maand heffing. Ook één dag telt als een hele maand.
Bestel je nog een fossiele auto en wil je onder het overgangsrecht vallen? Vraag de dealer of leasemaatschappij dan om een gegarandeerde leverdatum vóór de jaarwisseling.
Wanneer vervalt het overgangsrecht?
Het overgangsrecht hangt aan de auto en aan de werkgever. Er zijn situaties waarin het vervalt of juist blijft:
- Werknemer wisselt van baan en neemt de auto mee: het overgangsrecht vervalt. De nieuwe werkgever betaalt vanaf dat moment de heffing. Dit raakt vooral werknemers met een afkoopregeling in hun leasecontract.
- Fusie of overname: het overgangsrecht blijft gelden als de nieuwe werkgever in de plaats treedt van de oude.
- Auto naar een andere collega bij dezelfde werkgever: volgens de toelichting hangt de regeling aan de auto. Laat dit voor jouw situatie wel even nakijken, want de praktijkregels zijn nog niet uitgekristalliseerd.
Overgangsregeling en youngtimers
Ook youngtimers vallen onder de overgangsregeling. Staat de auto al vóór 2027 op de zaak, dan betaal je tot het einde van het overgangsrecht niets. Is de auto 25 jaar of ouder, dan rekent de pseudo-eindheffing daarna met de waarde in het economische verkeer, niet met de oorspronkelijke nieuwprijs.
Wat moet je nu regelen?
Heb je een of meer auto’s van de zaak, dan zijn dit de stappen voor de komende weken:
- Maak een overzicht van je wagenpark: welke fossiele auto’s staan al ter beschikking, en wanneer lopen de contracten af?
- Check lopende bestellingen: wordt een fossiele auto pas in 2027 geleverd, dan valt hij onder de heffing. Overweeg omzetten naar een elektrische variant.
- Kijk naar contracten die na 2030 doorlopen: reken het laatste stuk mee in je kosten.
- Pas de autoregeling aan: leg vast wat er gebeurt als een werknemer met een fossiele auto uit dienst gaat.
- Reken het verschil uit: met de pseudo-eindheffing calculator zie je per auto wat het kost.
Voor nieuwe auto’s vanaf 2027 is elektrisch fiscaal vaak de logische keuze: geen pseudo-eindheffing en een lagere bijtelling. Twijfel je? In Tweedehands elektrische auto kopen: de checklist lees je waar je op let.
Veelgestelde vragen over de overgangsregeling
Tot wanneer loopt de overgangsregeling van de pseudo-eindheffing?
In de wet staat 17 september 2030. In het Belastingplan 2027 is voorgesteld dat te verlengen tot 1 januari 2031. Die verlenging moet nog door de Eerste Kamer.
Telt de besteldatum of de leverdatum?
Bepalend is wanneer de auto voor het eerst aan de werknemer ter beschikking wordt gesteld. Een auto die in 2026 is besteld maar pas in januari 2027 wordt afgeleverd, valt dus niet onder het overgangsrecht.
Wat gebeurt er als ik van baan wissel met mijn leaseauto?
Dan vervalt het overgangsrecht. De nieuwe werkgever betaalt vanaf de overstap de pseudo-eindheffing over die auto.
Blijft het overgangsrecht gelden na een fusie of overname?
Ja. Als de nieuwe werkgever in de plaats treedt van de oude, blijft het overgangsrecht van toepassing.
Geldt de overgangsregeling ook voor een youngtimer?
Ja. Staat de youngtimer al vóór 1 januari 2027 op de zaak, dan betaalt de werkgever tot het einde van het overgangsrecht geen pseudo-eindheffing.
Dit artikel geeft algemene informatie op basis van de wet en het Belastingplan 2027 zoals die op 28 oktober 2026 bekend waren. Het is geen fiscaal advies. Twijfel je over jouw situatie, vraag het dan na bij je boekhouder, leasemaatschappij of de Belastingdienst.
